特别值得关注的是，本次芯讯通联合中电港共同展出了一款Tbox定制开发板，该方案具有以下特点：
1、采用I.MX8QXP主控芯片，支持Linux & Android 8.0操作系统
2、双路百兆千兆高速以太网接口，适合车内高速传输数据
3、支持32G EMMC，超大容量数据存储空间,采用3G/2G DDR4/DDR3技术
4、采用SIM7600CE 4G模块,支持全网通数据上网
5、支持GPS + Gsensor, WIFI/BT模块接入
6、支持多路CAN/UART/I2C/SPI连接接口，可以扩展更多外设
7、支持四路高清720P摄像头输入,可用于360环视系统
8、支持三路USB host,双声卡in/out,双LVDS/mipi大屏显示
智能化和网联化成为汽车行业发展趋势，推动着汽车电子市场的不断扩大。据IHS预计，到2020年全球汽车电子市场规模将接近3000亿美元，市场空间巨大。而从产品层面来看，过去10 年，汽车电子产品应用主要集中于动力系统、底盘、车身等方面进行；未来10年，汽车电子将以座舱电子和高级驾驶辅助系统ADAS为核心，形成汽车产品的核心差异点。由于整车企业、零部件厂商以及互联网公司的提前布局，车载信息娱乐系统、车联网模块等座舱电子产品的车型越来越多。汽车电子消费的持续升级要求座舱电子继续提升人机交互体验、车载信息娱乐体验等方面的能力。芯讯通作为无线通信模组企业，致力于为广大车主提供稳定的连接和极佳的用户体验，有幸在此次智能座舱专题研讨会会议上与主机厂、一级供应商同台共同探讨智能座舱未来三年的主要技术以及目前掣肘智能座舱快速普及的因素。
汽车座舱电子产品呈现数字化、集成化、平台化的特点。芯讯通提供的无线通信模组是车载远程通信终端中的核心零部件，是连接汽车与网络的管道，也是用户体验的开始。没有无线通信模组，汽车相关的车载应用便不能连接到互联网，即不能实现车联网。将来，在车联网应用移动边缘计算和5G网络后，车联网数据可以就近存储于离车辆较近的位置，可以降低时延，提高通信的可靠性，实时进行数据分析，并将分析所得结果迅速传送给临近区域内的其他联网车辆，以便车辆做出决策。
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